Secondo l’avvocato dei voli interessati
Tuttavia, per beneficiare dell’esonero, la compagnia aerea deve provare di aver adottato tutte le misure del caso al fine di evitare tale cancellazione o ritardo
La Airhelp, società alla quale un passeggero della compagnia aerea SAS ha cedutoccolma (Svezia), a causa di uno sciopero dei piloti della SAS in Norvegia, in Svezia e in Danimarca.
La SAS ritiene di non essere tenuta a versare il risarcimento essere evitata, anche se fossero state adottate tutte le misure del caso.
Lo sciopero dei piloti è stato di circa EUR 117 000 000.
L’Attunda tingsrätt (tribunale locale di Attunda, Svezia), adito sui diritti dei passeggeri aerei.
Nelle sue conclusioni odierne, l’avvocatori, costituisce una «circostanza eccezionale», che comporta l’esonero da responsabilità.
Secondo l’avvocato esso non è inerente al normale esercizio dell’attività della compagnia aerea e sfugge al suo effettivo controllo.
Infatti, la decisione di attivare uno sciopero viene adottata dai rappresentanti sindacali dei dipendenti nell’ambito.
Ne consegue che la compagnia aerea, di norma, non può esercitare alcuna influenza giuridicamente rilevante sul verificarsi o meno di uno sciopero, neppure quando si tratta del proprio personale.
L’avvocato giuridico dell’Unione.
La compagnia aerea, in quanto» a fini di agitazioni sindacali.
In secondo luogo, l’avvocato preso in considerazione.
Pertanto generale, la compagnia aerea deve avvalersi di tutti i mezzi leciti per difendere i propri interessi e, indirettamente, quelli dei passeggeri, tra cui chiedere ai giudici competenti di accertare l’illegittimità delle azioni collettive ( sciopero ) e, se del caso, di disporne la cessazione.
Inoltre, essa deve prevedere un margine di tempo sufficiente per rimediare agli eventuali imprevisti, prendere in considerazione il preavviso che ha preceduto, organizzare le proprie risorse materiali e umane al fine di garantire la continuità delle operazioni e agevolare l’accesso a voli su altre compagnie.
